Пастаўшчыкі прадуктаў працягваюць спробы дамовіцца з сеткамі аб узаемных санкцыях. Цяпер яны прапануюць ўключаць у дагаворы «парныя штрафы», па якіх за падобныя парушэнні адказнасць будуць несці абодва бакі. Але сеткі асцерагаюцца, што пошук новых падстаў для санкцый толькі пагоршыць супярэчнасці паміж удзельнікамі рынку.
З прапановай дапоўніць дагаворы пастаўкі «парнымі штрафамі» асацыяцыя «Руспродсоюз» (аб'ядноўвае «Макфа», «Царыцына», Beluga Group і інш.) Звярнулася ў камісію па ўжыванні Кодэкса добрасумленных практык (КДП, на добраахвотнай аснове рэгулюе адносіны пастаўшчыкоў і сетак). Як адзначае выканаўчы дырэктар «Руспродсоюза» Зміцер Вострыкаў, калі зыходзіць з сэнсу штрафу як стымулу да захавання абавязацельстваў, то ён абавязаны быць двухбаковым і роўным: тады абодва контрагента будуць працаваць над ўнутранымі працэсамі. «Да прыкладу, машына прыехала на размеркавальны цэнтр своечасова, але суткі стаяла ў чарзе. Затрымка ў дадзеным выпадку адбылася па віне гандлёвай сеткі, але па дамове, дзе няма роўнай адказнасці, штраф за просты машыны і несвоечасовую адгрузку заплаціць пастаўшчык », - распавядае спадар Вострыкаў. У «Руспродсоюзе» лічаць лагічным, калі ў дамове ў такім выпадку будуць прадугледжаны і штрафы для сеткі за няпоўны прыёмку і познюю выгрузку тавару.
У камісіі па ўжыванні КДП палічылі, што пытанне фармавання спісу «парных штрафаў» у якасці рэкамендаванай формы для ўключэння ў дагаворы паміж сеткамі і пастаўшчыкамі не ўваходзіць у яе кампетэнцыю. Але там прызналі добрасумленнай практыку ўстанаўлення ў дагаворах узаемных няўстоек за невыкананне або неналежнае выкананне абавязацельстваў, суразмернасць наступстваў парушэнняў. Пры паступленні дадатковых зваротаў ад удзельнікаў рынку і ў выпадку наяўнасці прэцэдэнтаў «парных штрафаў», выкарыстанне якіх можа быць прызнана добрасумленнай практыкай, камісія гатова разгледзець дадзенае пытанне дадаткова, сказана ў пратаколе пасяджэння.
У X5 Retail Group ( «Пяцёрачка», «Скрыжаванне», «Карусель»), «Стужцы» і Auchan заявілі, што пакуль не атрымлівалі запытаў ад пастаўшчыкоў на ўключэнне «парных штрафаў» у дагаворы. Прадстаўнік X5 дадаў, што Міжгаліновы экспертная рада ўжо распрацаваў новую рэдакцыю адной з артыкулаў КДП, дзе агаворваецца гранічны памер штрафаў і замацоўваецца прынцып узаемных санкцый, а таксама абавязковая адказнасць за парушэнне дамовы. Пакуль прапановы яшчэ не зацверджаны: яны цалкам падтрыманыя рытэйлам і часткай саюзаў пастаўшчыкоў, але рашэнне павінна быць аднагалосным, дадалі ў X5. Прадстаўнік Metro асцерагаецца, што дыскусіі аб пошуку нейкіх дадатковых падстаў для санкцый і штрафаў не дадуць рынку рэальных канструктыўных рашэнняў, а толькі пагоршаць існуючыя супярэчнасці і недавер бакоў адзін да аднаго. У Асацыяцыі кампаній рознічнага гандлю (АКОРТ) адзначылі, што пытанне «парных штрафаў» патрабуе дэталёвага абмеркавання як унутры рытэйла, так і паміж пастаўшчыкамі і гандлёвымі сеткамі.
Частка рытэйла гатовая змяніць дагаворы па просьбах пастаўшчыкоў
Праблема штрафных санкцый - адна з самых вострых у адносінах паміж удзельнікамі рознічнага рынку. Пастаўшчыкі неаднаразова скардзіліся, што штрафы сталі для сетак не дысцыплінарным механізмам, а спосабам атрымання дадатковай выгады. Сітуацыя пагаршаецца расколам сярод сетак, кажа суразмоўца "Коммерсанта" сярод пастаўшчыкоў. Калі невялікія і сярэднія сеткі пагадзіліся апісваць спрэчныя пытанні ў дадатковых пагадненнях да дамоваў, то найбуйнейшыя гульцы, якія ўваходзяць у АКОРТ, - пакуль няма, адзначае ён (гл. "Коммерсанта" ад 26 снежня 2019 года). Але па словах выканаўчага дырэктара «Русбренда» (аб'ядноўвае Procter & Gamble, PepsiCo і інш.) Аляксея Поповичева, для невялікіх і сярэдніх пастаўшчыкоў сёння больш актуальным можа быць не пытанне люстранасці санкцый, а абмежаванне верхняга мяжы памеру штрафаў. Імкненне вытворцаў штрафаваць сеткі за якія-небудзь парушэнні хоць і выглядае справядлівым, у сённяшніх умовах наўрад ці можна рэалізаваць на практыцы з-за большай рынкавай сілы рытэйла, разважае ён.
Крыніца: "Коммерсант"