працэдура прамывання
Па заканчэнні паліўнае сезона неабходна правесці працэдуру па выдаленні пяску і смецця з трубаправода. Празмернае навала пяску можа павялічыць вага машыны і выклікаць яе структурныя пашкоджанні.
Каб прамыць машыну, выканайце наступныя аперацыі:
1. Выключыце галоўны раз'яднальнік. Для гэтай працэдуры патрабуецца толькі вада; сістэму арашэння на час прамывання можна спыніць.
2. Зніміце зліўныя трубкі з кожнай вежы. Выдаліце пясок і бруд з гэтых трубак.
Заўвага: Пры паўторнай ўстаноўцы зліўных трубак перавярніце іх гумовыя ўшчыльненні. Гэта падоўжыць тэрмін службы ушчыльненняў.
3. Здыміце песколовку ў апошняй цягавае каляскі.
4. Здыміце коркі з кансольнага помпы.
5. Уключыце рухавік / помпа і старанна прамыйце машыну.
6. Выключыце падачу вады і пастаўце на месца зліўныя трубкі, песколовки і коркі кансольнага помпы. Каб пазбегнуць замярзання і пашкоджання трубаправода пасля прамывання машыны, якая праводзіцца па заканчэнні паліўнае сезону, забяспечце поўны зліў вады з усіх зліўных трубак, перш чым паставіць на месца зліўныя трубкі і коркі.
Зьліў вады з падземных труб
Важны этап працы - сліў вады з усіх падземных труб, пракладзеных да сістэмы арашэння ніжэй лініі прамярзання. Неабходна таксама зняць корак з ніжняга калена, каб цалкам зліць ваду з стояка. Пасля завяршэння зліву пастаўце на месца ўсё коркі, каб прадухіліць пранікненне ў сістэму грызуноў.
змазка шарніра
Шарнір неабходна змазваць консистентной змазкай пасля кожных 5-10 абаротаў машыны.
Ачыстка сеткаватага фільтра соленоидного клапана
Сеткаваты фільтр неабходна чысціць не радзей аднаго разу ў год. Гэты сеткаваты фільтр прадухіляе засмечаных соленоидного клапана, які кіруе запорным клапанам канцавога вадамёта.
Змазка ступіцах буксіруецца сістэмы
Буксіровачныя ступіцах буксаваных машын неабходна змазваць не радзей аднаго разу ў год (пераважна восенню).
Праверка шчыльнасці зацяжкі колавых гаек
Усе колавыя гайкі варта штогод зацягваць да 125 фунтофутов (170 Н • м).
Рэкамендацыі па паркоўцы машыны
Сталь пашыраецца пры павышэнні тэмпературы і сціскаецца пры яе паніжэнні. Пакуль сістэма арашэння працуе, гэта з'ява не ўяўляе ніякай небяспекі. Аднак пры паркоўцы ў колавай каляіне, якая ўтварылася на працягу года, памяншэнне памераў, выкліканае сціскам сталі, можа прывесці да структурных пашкоджанняў.
Напружання, выкліканыя выкарыстаннем кампрэсіі сталі, узрастаюць з павелічэннем даўжыні машыны. Машыны даўжынёй ад 1500 футаў (457 м) схільныя ўздзеянню такіх высілкаў, асабліва пры рэзкіх ваганнях тэмпературы (ад +90 да 0 градусаў па Фарэнгейце) і ўзнікненні праблем, звязаных з паркоўкай у колавай каляіне.
Пры паркоўцы машыны ў міжсезонны перыяд аператар можа выкарыстоўваць адзін з наступных метадаў:
1. запарка машыны на ўчастку, дзе колавая каляіна была засыпаная.
2. Зачыніце колавую каляіну драўлянымі дошкамі (2 цалі Х 12 цаляў [51 Х 305 мм]). Запарка машыну, паставіўшы шыны па цэнтры дощаного насцілу.
3. буксіруецца сістэма арашэння - змесціце колы кожнай трэцяй цягавае каляскі ў становішча для буксіроўкі.
4. Рэкамендацыі для сістэмы арашэння на полозьях - вызваліце анкерных ланцуга і гэтак жа, як у папярэднім выпадку, запарка машыну на ўчастку, на якім была зачынена колавая каляіна.
5. Зачыніце ўсе каляіны і штомесяц перамяшчайце сістэму арашэння на 100-200 ярдаў (91-182 м). Уключайце сістэму арашэння толькі пры тэмпературы вышэй за 40 ° F (-4 ° C).
6. Машыны з пралётамі даўжынёй больш за 8-10 футаў (2,5-3 м) павінны быць адлучаны. Пралёты павінны быць замацаваны ланцугамі з улікам сціску ў халоднае надвор'е.
Агульнае апісанне падрыхтоўкі да зімы
Выконвайце рэкамендацыі вытворцы пры падрыхтоўцы да зімы ўсіх відаў дапаможнага абсталявання: помпаў, блокаў харчавання, трубаправодаў і шлангаў. Звычайна сюды адносяцца: тлушч, ачыстка зліўных трубак, заладжвання адтулін у пазбяганне пранікнення грызуноў, агульныя меры абароны ад уздзеяння пагодных фактараў.
Дбайнае прамыванне трубаправода пасля зняцця ўсіх зліўных трубак павінна ачысціць сістэму арашэння ад назапашанага ў ёй пяску і смецця. Пастаўце на месца ўсё зліўныя трубкі і пераканайцеся ў тым, што вада цалкам зліць з галоўнага трубаправода. Любы нізкі ўчастак галоўнага трубаправода, пракладзены вышэй лініі замярзання паміж помпай і сістэмай арашэння, павінен быць абсталяваны стояком, устаноўленых у ніжняй кропцы; гэта забяспечыць доступ для выкачванне вады з трубы.
Па матэрыялах Valmont Industries