Па дадзеных Федэральнай службы дзяржаўнай статыстыкі (Расстат), за тыдзень з 24 па 30 чэрвеня спажывецкія цэны на бензін выраслі на 0,1%.
На думку экспертаў ЦИПРЭ, Расійскага паліўнага саюза і Фонду энергетычнай бяспекі рост на маторнае паліва ў цяперашні час далёкі ад узроўню інфляцыі, а рэгулятары працягваюць кантраляваць цэны на маторнае паліва.
У пачатку тыдня прэм'ер-міністр Дзмітрый Мядзведзеў заявіў, што, калі нафтавыя кампаніі без пагаднення аб стабілізацыі рынку паліва «зайграе», яны паплацяцца за гэта.
Раней віцэ-прэм'ер РФ Дзмітрый Козак паведаміў, што рост коштаў на бензін за першае паўгоддзе 2019 года склаў 2,3%, а на дызельнае паліва - 0,5%, што значна ніжэй за ўзровень інфляцыі. Па дадзеных Расстата, тыднёвая інфляцыя ў РФ з 25 чэрвеня па 1 ліпеня паскорылася да 0,2%, пры гэтым кошты на аўтамабільны бензін выраслі на 0,1%, а на дызельнае паліва - практычна не змяніліся.
Прэзідэнт Расійскага паліўнага саюза Яўген Аркуша растлумачыў, што пагадненне паміж нафтавікамі і ўрадам РФ, з завяршэннем дзеяння якога сёння многія звязваюць будучы рост коштаў на паліва, наўпрост не тычылася рознічных цэн. Ён падкрэсліў, што пагадненне фіксавала нейкія індыкатыўныя дробнаоптавыя цэны, вышэй за якія цэны ў кожным рэгіёне не могуць падымацца. «Пры гэтым у кожным рэгіёне была свая цана, устаноўленая, зыходзячы з бягучых рознічных цэн. А рознічныя кошты - была пратакольная запіс нарады віцэ-прэм'ера Дзмітрыя Козака аб тым, што рост коштаў для АЗС і нафтавых кампаній будзе ў межах інфляцыі. Незалежныя АЗС трымалі цэны аналагічным чынам », - сказаў ён.
Аркуша таксама адзначыў, што заканчэнне дзеяння пагаднення наўпрост не ўплывае на рознічныя цэны. «Гэта азначае, што ў нас зніклі індыкатыўныя дробнаоптавыя кошты. Для большасці рэгіёнаў гэта не мае значэння, паколькі дэмпфер спрацаваў. Калі вы памятаеце пачатак года, калі ў нас экспарт быў зачынены, унутраны рынак быў перанасычаны, і гэта прывяло да зніжэння аптовых цэн. У красавіку абмежаванні па экспарту былі знятыя, ўнутраныя кошты досыць хутка пайшлі ўверх, але спрацаваў дэмпфер і баланс попыту і прапановы існуе, і кошты асабліва моцна не мяняюцца ва ўсіх рэгіёнах, за выключэннем Далёкага Усходу. Там існуюць праблемы да гэтага часу. Рэгулятар спрабуюць гэтую праблему вырашыць », - адзначыў прэзідэнт Расійскага паліўнага саюза.
Статыстыка
Сярэдні кошт па Расіі літра бензіну Пад 1 ліпеня павялічылася на 4 кап. і склала 44,47 рублёў. Кошт літра бензіну марак АІ-92 і АІ-95 вырасла на 4 кап. да 42,17 рублёў і 45,52 рублёў адпаведна. Дызельнае паліва падаражэла на 2 кап. да 46,08 рублёў.
Павелічэнне коштаў на аўтамабільны бензін за мінулы тыдзень зафіксавана ў 48 цэнтрах суб'ектаў РФ, найбольш прыкметнае - у Салехардзе і Іркуцку на 1,8% і 1,3% адпаведна. У Санкт-Пецярбургу цэны выраслі на 0,1%.
Зніжэнне коштаў на бензін адзначалася ў 2-х цэнтрах суб'ектаў РФ. У Маскве за мінулы тыдзень кошты на бензін знізіліся на 0,1%, у Кызыле - на 0,3%. На назіраных маскоўскіх АЗС літр бензіну маркі АІ-92 каштаваў ад 38,90 да 43,93 рублёў, маркі АІ-95 - ад 41,90 да 48,98 рублёў. У Санкт-Пецярбургу бензін маркі АІ-92 можна было набыць ад 41,10 да 43,04 рублёў, маркі АІ-95 - ад 44,60 да 47,41 рублёў.
«Расейцы - пра кошты на бензін і мерах ўрада па іх рэгуляванні»
У Міжнародным мультымедыйным прэс-цэнтры Міа «Расія сёння» прайшла прэзентацыя даследавання «Расейцы - пра кошты на бензін і мерах ўрада па іх рэгуляванні». У абмеркаванні даследаванні прынялі ўдзел дырэктар колькасных даследаванняў холдынгу «Ромір» Ганна Советова, дацэнт кафедры эканамічнай тэорыі РЭУ ім. Г.В. Пляханава Алег Чередниченко - вядучы эксперт ЦИПРЭ пры РЭУ ім. Г.В. Пляханава, прэзідэнт Расійскага паліўнага саюза Яўген Аркуша, вядучы эксперт Фонду нацыянальнай энергетычнай бяспекі Ігар Юшкоў і намеснік дырэктара ЦИПРЭ Уладзімір Драбышэўскі.