Праблемы, якія стаяць перад сельскай гаспадаркай, становяцца ўсё больш маштабнымі і складанымі. Каб вырашыць іх, вам трэба больш, чым новы трактар; вам патрэбен партнёр, які дапаможа вам прымаць разумныя рашэнні. Ён павінен быць больш эфектыўным, надзейным, падаваць вялікія магчымасці па разумным кошце. Прапаноўваючы бескампрамісную прадукцыйнасць, выбітную магутнасць і цудоўную паліўную эканамічнасць, лінейка сельскагаспадарчых трактароў і навяснога абсталявання Kubota серыі M адпавядае высокаму сусветнаму класу прадукцыі.
Kubota зарабіла самавітую рэпутацыю дзякуючы перадавым тэхналогіям, інавацыям, надзейнасці і выдатнаму сэрвісу.
Серыя M Kubota спалучае ў сабе высокі крутоўны момант і нізкі выдатак паліва з перадавымі інтэлектуальнымі тэхналогіямі. Вынік: высокая прадукцыйнасць і ўніверсальнасць для вырашэння любых задач у поле або на ферме.
Ад кампактнага ўніверсальнага трактара Kubota M4002 да які лідыруе ў сваім класе M7002 з яго незвычайнай магутнасцю, новай тэхналогіяй і рухавіком Stage V — серыя M, кампанія прапануе шырокі выбар трактароў (66–170 л.з.), якія адказваюць патрабаванням сучаснай устойлівай і прыбытковай сельскай гаспадаркі. .
Пад зіготкім аранжавым капотам працуе чатырохцыліндравы рухавік V6108 працоўным аб'ёмам 6,1 л. Каб адпавядаць Tier 4 final, кампанія пайшла на шматлікае: пасіўны сажавы фільтр размясцілі пад капотам, каталітычны нейтралізатар SCR з модулем упырску eAdBlue размясцілі пад выхлапам.
Подпружиненная цвёрдая вось Dana спрыяе камфорту кіравання. Яна адкідваецца далёка назад з дапамогай доўгага рычага і, такім чынам, забяспечвае камфорт падвескі. Падвеска можа працаваць аўтаматычна ў залежнасці ад сітуацыі, а можа завіснуць у самым ніжнім становішчы, калі вы жадаеце працаваць з франтальным пагрузчыкам.
Што да гідраўлікі, M7171 цалкам адпавядае сучасным патрабаванням. У задняй частцы маецца максімум шэсць блокаў кіравання.
Пасадзіце бульбу на трактары і бульбасаджалцы ад Standen Pearson SP. Атрымаецца два грэбені па 90 сантыметраў. Гэты метад вырошчвання дае вытворцу большы памер клубняў бульбы.
Кампанія прадстаўляе трактары М7 трэцяга пакалення
Кампанія Kubota (UK) Ltd прадставіла серыю трактароў M7003 на рынку Вялікабрытаніі. Цяпер, у трэцім пакаленні, апошнія мадэлі M7 адпавядаюць нормам ЕС па выкідах Stage V і спалучаюць у сабе далейшыя ўдасканаленні з пашыранай функцыянальнасцю і падвышанай выгодай для аператара.
"Новыя функцыі ва ўсёй лінейцы ўключаюць перазапуск Xpress, шматхуткаснае рулявое кіраванне, удасканалены пакет святлодыёднага асвятлення і кіраванне навясным абсталяваннем трактара (TIM)", – тлумачыць Люк Селлвуд, менеджэр па прадукцыі Kubota для сельскай гаспадаркі. "Пакупнік M7003 таксама мае доступ да большай колькасці дадатковых опцый".
Серыя M7003 прапануе тры мадэлі – M7133, M7153 і M7173. Выходная магутнасць чатырохцыліндравага рухавіка застаецца нязменнай і складае 130 л.с., 150 л.с. і 170 л.з. адпаведна, з павелічэннем на 20 л.з. на двух меней магутных мадэлях і на 5 л.з. на флагманскім M7173.
Перагледжаныя характарыстыкі рухавіка забяспечваюць дыяпазон сталай магутнасці ад 1800 да 2100 аб/мін, а ўзровень сталага крутоўнага моманту ад 1200 да 1600 аб/мін. Поўная магутнасць дасягаецца пры 1900 аб/мін, а максімальны крутоўны момант дасягаецца пры 1500 аб/мін.
Адпаведнасць нормам выкідаў EU Stage V дасягаецца за кошт камбінацыі ўдасканаленага дызельнага сажавага фільтра (DPF) і селектыўнай каталітычнай нейтралізацыі (SCR), што дазваляе выключыць EGR нізкага ціску. Інтэрвал ачысткі DPF быў павялічаны ўдвая з 3000 да 6000 гадзін, што садзейнічае зніжэнню эксплуатацыйных выдаткаў.
Варыянты трансмісіі па-ранейшаму ўключаюць бесступенькавы KVT і каробку перадач з пераключэннем пад нагрузкай, якая выкарыстоўвае шэсць хуткасцяў пераключэння ў пяці сінхранізаваных дыяпазонах. Скрынка перадач з пераключэннем пад нагрузкай зараз валодае дадатковымі функцыямі дзякуючы распрацоўцы перазапуску Xpress.
Усе мадэлі зараз абсталяваны шматхуткасным рулявым кіраваннем. Гэтая новая распрацоўка дазваляе аператару выбіраць перадаткавы лік рулявога кіравання ў адпаведнасці з працоўнай хуткасцю і ўжываннем, забяспечваючы, напрыклад, большы камфорт і выгода пры паваротах на разваротнай паласе.
«Стандартны перадаткавы лік складае чатыры абарачэння ад упора да ўпора, – кажа г-н Селлвуд. "Дзякуючы Multispeed аператар можа выбраць памяншэнне патрабаванай колькасці абаротаў на 20%, 40% або 60%".
У самай хуткай наладзе Multispeed дазваляе дасягнуць поўнай блакіроўкі ўсяго за 1,5 абарачэння пры руху наперад і 2,4 абарачэння пры руху назад. У мэтах бяспекі сістэма аўтаматычна адключаецца пры хуткасці руху наперад 18 км/г (12 км/г назад) і зноў уключаецца, калі хуткасць падае ніжэй гэтага парога, т. е. хуткасць руху зніжаецца. Сістэма цалкам адключаецца, калі хуткасць руху наперад дасягае 25 км/ч (20 км/ч назад), і яе можна зноў уключыць, толькі калі трактар запавольваецца і селектарны перамыкач Multispeed знаходзіцца ў іншым становішчы.